大咖云集共建“朋友圈”,快看他们将在西洽会上说些啥
作为国家在西部地区的重要外交平台、贸易合作平台和投资促进平台,第三届中国西部国际投资贸易洽谈会,将于5月20日至5月23日在重庆国际博览中心和重庆悦来国际会议中心举行,为各国各地区提供更多合作机遇,进一步促进国际国内双循环。
届时,国内外院士专家、业界大咖将齐聚重庆,围绕开放型经济发展国际合作、车联网与智能交通、新能源智能汽车产业等话题进行深度交流。他们将带来哪些理念和观点,记者提前为你打探。
中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉:
新能源汽车健康发展有这些要点
在创新驱动和绿色发展的背景之下,新能源智能汽车将助推工业革命,数字生产力将是第四次工业革命区别前三次工业革命的典型特征。
近年来,新能源快速增长,新能源汽车产业健康发展离不开这些要点:一是创新驱动;二是双轮驱动,即政策驱动加市场驱动;三是好,即好的产品、好的基础设施、好的商业模式;四是四网融合,即交通网、能源网、信息网、人文网的融合。
中国—东盟商务理事会执行理事长、RCEP产业合作委员会主席许宁宁:
高水平共建国际陆海贸易新通道
国际陆海贸易新通道建设合作潜力大、空间广。五年多来,通道建设的快速发展彰显了各有关国家增进合作的积极愿望,顺应了合作需求,为深入合作打下了良好基础,呈现出前景可期的发展势头。
今年一季度,东盟继续稳居中国第一大贸易伙伴地位,双方贸易额同比增速高达26%,中国与东盟10个国家贸易中的9个国均实现了两位数增长。2021年是中国—东盟可持续发展合作年,双方合作正展现出更加稳固、更加活跃、更大空间的发展前景。
如何高水平共建国际陆海贸易新通道?我们要深耕区域合作潜力,共同打造合作亮点;着力加强产业合作,开发产业优势互补性;切实结合发展需求,对接工作做细做实;充分借助机制作用,形成紧密合作关系。
世界银行前副行长、牛津大学教授 伊恩·戈尔丁:
疫情之下,全球通力合作才是出路
新冠疫情下,我们必须全力战胜疫情,构建一个相互理解、各国关系不断加强的美好世界。当面对流行病、气候变化等挑战威胁之时,只有合作才是出路。
中国经济总量大,且还将持续增长,对企业跨国经营而言,与中国的运营合作对其发展有着重要的战略意义,不仅可以提升销量和效率,也将提高其创新能力。我坚信在未来几年,随着越来越多的人了解到区域内投资的潜力,重庆也会迎来更大的机遇。
埃森哲大中华业务发展总裁 卢哲:
企业跨国经营有六大问题和三大策略
变局时代下,企业跨国经营面临人类体验、技术、可持续发展、世界格局这四大新现实,因此,跨国经营需考虑到出海现状、现有模式、战略考量、投资回报、智能运营、企业改造这六大问题。对此,要以业务成果为导向、坚定管理层的决心、不断培养协作和战略合作思维等三大策略来面对。
中国人民保险集团股份有限公司党委书记、董事长 罗熹:
助力加快构建“双循环”新格局
本届西洽会以“走进西部、洽谈未来”为主题,并举办首届陆海新通道国际合作论坛,对于重庆乃至我国西部地区深度融入 “一带一路”建设、推动西部大开发、加快构建“双循环”新发展格局,将起到十分重要的推动作用。
我们将以此次西洽会为契机,在重庆市委、市政府指导支持下,以保险风险保障功能为核心,积极助力西部陆海新通道建设和重庆经济社会发展。
国家智能汽车零部件质量监督检验中心首席专家 胡静:
激光雷达是无人驾驶汽车的“眼睛”
智能网联汽车已成为工业发达国家的战略发展方向,激光雷达是无人驾驶汽车的“眼睛”,更是汽车迈向全自动驾驶的关键一步。《车载激光雷达》标准,本标准适用于安装在道路机动车,用于环境三维重建、障碍自我探测、定位的激光雷达,也可用于安装在路端的激光雷达。
重庆金山科技(集团)有限公司董事长 王金山:
磁控胶囊胃镜让检测“快、全、简、准”
胃癌发病率占我国消化道肿瘤的第一,位居我国各类肿瘤的前三位。早发现、早诊断、早治疗,提高早期胃癌检出率是有效降低胃癌死亡率的关键,用磁控胶囊胃镜可实现检测的“快、全、简、准”,具有舒适、安全、无需麻醉、无交叉感染风险等优点。
重庆医科大学附属第一医院眼科主任、教授、博士生导师 杨培增:
建立数据库、资源库推进精准医疗
精准医疗是未来发展的方向,随着临床数据库、生物样本库的建立,各种组学和医疗技术、计算工具及大数据的发展,精准医疗逐步得以实现。
目前,我们建立了全世界最大葡萄膜炎患者生物资源库,正在进行将纸版转化为电子数据的工作,这些数据能帮助研究病人发病机制,确定不同葡萄膜炎的分子分型,促进精准医疗的实现。
重庆大学微电子与通信工程学院教授、博士生导师 贾云健:
新一代信息通信网络赋能智慧交通
新一代信息通信网络日新月异,带动相关交叉学科的发展、引发其他科学技术的突破,谋求信息通信网络的领先地位已成为各国战略。
新一代通信网络在智慧交通上,主要应用于多维感知与汇聚、构建纵横贯通的智慧交通平台、协同融合的信息处理、建立知识图谱等层面。
四川大学高分子研究所、高分子材料工程国家重点实验室教授 雷景新:
采用高分子材料造车 降低车重助力节能减排
我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现“碳中和”。汽车行业的节能减排是“碳达峰、碳中和”工作重要的抓手。
高分子材料主要以塑料、复合材料为主,其制品具有质量轻、综合性能优异、价格低廉、成型加工方便等特点,在确保车体结构强度性能的前提下,可使用高分子材料来降低车体重量,以降低能源耗,实现节能环保。