陆海新通道→我们这5年！

       重庆国际物流枢纽园区，陆海新通道重庆无水港正在紧锣密鼓地建设中。

 “7月初，老挝-中国进出口商品集散分拨中心在这里揭牌，将在重庆无水港搭建集中采购和分销体系，开展产业全链条合作。”陆海新通道运营有限公司总经理助理刘义真表示，“重庆无水港预计在今年底建成投运。未来，越来越多的大米、香蕉、石材等老挝特色产品将‘搭乘’陆海新通道来到重庆，并在重庆分拨。”

 这只是陆海新通道建设的一个缩影。在第四届西洽会期间，西部陆海新通道省际协商合作联席会议第二次会议在重庆举办。会上，商务部国际贸易经济合作研究院院长顾学明发布并解读了《新通道 新格局 国际陆海贸易新通道发展报告2017—2022》。

       报告显示，陆海新通道建设5年来，国际大通道功能凸显，促进国际货物、人员、资金、信息等加速融合，已成为西部地区联通世界的重要通道，为畅通国内国际双循环注入新动能，为保障全球产业链供应链稳定、推动世界经济复苏做出重要贡献。

通道+枢纽+网络

陆海新通道为构建新发展格局注入新动能

 

 报告提出，陆海新通道为中西部地区打通了最近的南下出海口，成为其联通海外的物流主干道之一，改变了西部地区长久以来面向东盟却“西货东出”局面，激发共建省区市发展新动能。

 商务部国际贸易经济合作研究院副院长张威认为，陆海新通道建设以来，通道沿线的重庆、成都、贵阳、南宁、昆明等区域中心城市产业聚集能力和人口吸引力显著增强，经济增速普遍超过全国平均水平。“就拿重庆来说，它的货运能力、货物品类、铁海联运班列开行数量、对东盟贸易额均得到大幅提升。”

 据统计，2021年，重庆陆海新通道货运量11.2万标箱、货值187亿元，分别较2017年增长37倍和31倍，对东盟贸易额174.5亿美元，较2017年增长88%。

 货运量、货值稳步提升的同时，陆海新通道加快完善“通道+枢纽+网络”现代物流体系，已形成以铁海联运班列、国际铁路班列、跨境公路班车三种运输组织方式为主，公铁联运、海公铁联运、公海联运为补充的运输结构。

 重庆市政府口岸和物流办公室主任巴川江介绍，目前，通道运输网络覆盖全球107个国家和地区的319个港口。2022年上半年，铁海联运班列图定线路由9条增至12条，累计发送货物37.9万标准箱，同比增长33.4%，上升态势强劲。

陆海新通道朋友圈越扩越大

支撑引领区域经济协调发展

 

 内蒙古、陕西的煤炭经陆海新通道运至重庆等地；青海的纯碱经通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃经通道运至川渝支持汽车产业……

 目前，按照“13+1”省际协商合作机制和“统一品牌、统一规则、统一运作”市场协调机制，陆海新通道跨区域综合运营平台建设不断推进，已有重庆、广西、贵州、甘肃、宁夏、新疆等多个省份参与共建，各省区市也借此实现协同发展。

 对外，陆海新通道开辟与RCEP成员国合作共赢新路径。报告显示，陆海新通道有效联通中国与东盟国家，促进了资源要素的有序流动和优化配置，将中国西部内陆地区与东盟间物流周期缩短10天以上。

 同时，积极打通中国西部与东南亚之间农产品、海产品便捷运输新路径，并在东南亚地区设立海外仓，开通跨境公路班车干线，布局铁路、港口、航运企业和通道运营平台，最大程度节省运营成本。

 张威认为，未来应当继续坚持高水平地推动共建陆海新通道。其中，要持续完善运营组织统筹协调功能。继续深化区域开放合作，尽快实现陆海新通道运营有限公司和跨区域综合运营平台在“13+1”省区市全覆盖，推进“13+1”省区市共商共建共享的格局不断深化。还要续推进国际交流合作。积极对接RCEP和澜湄流域经济发展带建设，构建陆海新通道利益共同体，推进落实各项实施方案与合作规划。

 

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20个西部陆海新通道重大项目签约

 

 在第四届西洽会期间，还举行了西部陆海新通道建设重大项目签约活动，签共涉及20个重大项目。其中，共建跨区域综合运营平台6个，建立战略合作关系4个，共同推进的重大产业项目10个，涵盖金融、信息、物流、冷链等多个重要领域。

 比如，陆海新通道运营新疆有限公司、陆海新通道重庆联运发展有限公司、艾尔布勒斯运输（新疆）有限公司共建中欧卡班第四条通道战略合作协议；

 重庆市冷藏冷链行业协会、陆海新通道湛江公司签署了冷链物流战略合作协议；

 陆海新通道宁夏公司、中大门国际物流共建“重庆-银川-甘其毛都-乌兰巴托”跨境公路卡班合作协议；

 洋浦经开区管委会、四川德阳交通发展集团、民生轮船有限公司共建西部陆海新通道航运枢纽及自贸港建设合作协议

 ……

 此次签约将为陆海新通道供应链上下游企业提供进一步支持，推动沿线经贸产业高质量发展。

 

来源：重庆发布