西洽会观察｜从无人机“扎堆”透视重庆低空经济起势密码

正在举行的第八届西洽会上，一股“低空风”席卷全场。在15万平方米的展厅里，从重庆各区县展台到全国头部企业展区，各类无人机、低空飞行器及配套解决方案随处可见，成为本届展会最突出的产业热点。

曾经停留在规划、概念中的低空经济，如今密集亮相西洽会展台，从单一设备展示走向场景化、产业化、链条化呈现。这场集中“曝光”并非偶然，是政策加持、市场扩容、场景落地、企业集聚的集中缩影，也清晰释放出：重庆低空经济已告别预热期，迈入加速落地的关键窗口期。

全品类产品扎堆亮相

重庆低空应用场景持续丰富

本届西洽会上，重庆各大展台集中亮出低空经济硬核成果，多款无人机装备、系统解决方案引来观展热潮。

作为东道主，重庆展馆集聚本土优质低空装备产品。两江新区企业兰空无人机带来便携式无人机及配套反制设备，凭借实用的功能设计和出色的实操体验，吸引不少客商驻足观摩、上手体验。

重庆馆核心展区内，梁平区展出的纵横昆仑无人值守系统备受关注。这套系统可实现无人机自动巡检、自主充电、异地部署、远程指挥规划等全流程功能，相当于为无人机配备了可移动、智能化的“空中基站”，大幅提升设备作业的机动性与便捷度。

全力建设西部低空之城的梁平区，在专属展台全方位展示低空经济产业布局，落地低空+文旅、低空+农业、低空+物流、低空+装备制造多元应用场景。极飞农业无人机、龙翼大载重无人机等主力产品集中亮相，同时完整呈现芯片研发、整机制造、智慧农业、应急救援等全链条产业生态。

▲2026年5月22日，重庆国际博览中心，市民在梁平展馆了解消防用无人机。 记者 李雨恒 摄

不止梁平，重庆多个区县也纷纷借力西洽会平台，集中展示低空经济落地成效。

▲2026年5月21日，重庆国际博览中心，植保无人机等在大渡口展台展出。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

大足区带来重庆国飞通航研制的GF-MH-100B消防救援无人机，精准适配高层楼宇灭火、森林火情扑救、自然灾害应急救援等高危场景。该机型最大负载120公斤，可牵引40毫米超轻水带升空作业至200米高空，具备IP54防护等级与7级抗风能力，能在零下20℃至55℃的极端温差环境中稳定作业，硬核性能适配复杂救援场景。

秀山展台创新展出无人机应用仿真系统，通过三维精细化建模还原真实飞行环境，打造沉浸式实训体验，可广泛应用于无人机基础教学、技能拓展、竞技赛事、自由飞行训练等多个领域。

哈工大重庆研究院研发的“青鹞—10”氢能无人机，成为两江新区展台的一大亮点。该机型适配极端复杂作业环境，折叠后机身长度仅半米，便携性优势突出。在锂电池续航短、低温性能弱的短板凸显的当下，氢能技术为无人机产业突破瓶颈、迭代升级开辟了全新路径。

省外参展主体同样带来丰富的低空成果。主宾省四川馆内，沃飞长空AE200六座低空飞行器，可适配低空文旅观光、应急救援、短途通勤等多元场景；驼航科技“驼峰”1500H重载无人直升机，最大载荷700公斤，可在高原、戈壁等复杂地貌开展物资运输、森林灭火等重载作业。中国航天科技集团携全系无人机产品亮相，同步展出低空运营服务、安全防护装备，全方位展现低空经济全产业链科技实力。

政策与市场双向赋能

低空经济迎来黄金发展期

本届西洽会低空成果集中爆发，并非短期热度加持，而是政策持续赋能、市场持续扩容、产业持续积淀的必然结果。

行业发展层面，2024年被业内定义为低空经济“元年”。自彼时起，低空经济连续三年写入政府工作报告，产业定位从普通新兴产业，升级为重点培育的新兴支柱产业。2026年“十五五”规划纲要进一步明确，聚力培育壮大低空经济等战略性新兴产业集群，为行业发展锚定清晰方向。

国内试点布局持续提速，重庆与合肥、杭州、深圳、苏州、成都一同入选全国eVTOL试点城市。截至2026年4月，全国低空经济相关企业注册总量突破10万家，市场主体持续扩容、产业活力持续释放。

赛道增长势能尤为强劲。2025年，我国低空经济市场规模突破1.5万亿元，全国无人机运营企业接近2万家，eVTOL年度订单总额超300亿元。权威机构预测，2035年国内低空经济市场规模有望攀升至3.5万亿元，行业增长空间广阔。

“当前低空经济已经进入宝贵的发展窗口期，这一黄金周期将持续3至5年，全国各地、各类市场主体都在抢先布局。”重庆滨渝智能装备制造有限公司副总经理崔楠表示。

依托独特禀赋，重庆低空经济发展已从规划落地、稳步起势。

2025年，重庆建成全国首个省级低空飞行综合管理服务平台，实现空管、安管一体化统筹管控，筑牢产业发展基础。2026年重庆市政府工作报告明确提出，推进超大城市低空综合治理改革，搭建智慧低空一体化治理体系，联动共建成渝低空经济产业带，为产业集聚发展提供政策支撑。

在崔楠看来，重庆兼具大城市、大农村、大山区、大库区的独特地貌，天然适配各类低空飞行测试、场景试验和商业化运营，是低空经济落地应用的优质试验场。

丰富的场景优势，已转化为实实在在的应用成效。奉节依托无人机开展脐橙吊运作业，大幅提升运输效率、降低流通成本；三峡库区引入无人机AI地灾巡查技术，两架无人机接力飞行2小时，即可完成176公里江段全域巡查，相较于传统人工巡查3至4天的工作量，作业效率提升超93%，低空装备的实用价值充分显现。

本土企业布局节奏持续加快。长安汽车发布飞行汽车发展战略，计划2026年推出首款产品、2028年实现量产交付；宗申动力深耕航空活塞发动机领域，多款核心产品成功配套国内主流无人机机型，夯实本土低空装备制造根基。

▲2026年5月21日，重庆国际博览中心，长安飞行汽车作为国内首款获准量产的载人级自动驾驶飞行器在此展示。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

政策托底、市场扩容、场景落地、企业集聚，四重利好叠加，让低空经济扎堆亮相西洽会成为必然趋势。

依托制造空域优势

重庆蓄力抢占低空产业新赛道

风口之下，机遇与挑战并存。依托得天独厚的空域条件和雄厚的工业底盘，重庆低空经济具备差异化竞争优势，正全力抢占行业发展先机。

“重庆空域开放条件，位居全国第一梯队。”崔楠介绍，仅梁平区可开放空域面积便达8000平方公里，5100米以下空域可常态化申请飞行，远优于国内多数城市500至1000米的开放高度，为试飞测试、商业运营提供极大便利。

成熟的制造业体系，是重庆发展低空经济的核心底气。重庆汽摩产业链配套完善、技术积淀深厚，核心制造工艺、零部件适配技术与低空飞行器高度互通，经过轻量化、适配性改造即可应用于低空装备制造，产业转化成本低、落地速度快。“目前国内低空经济发展最优区域，集中在川渝和长三角两大板块。”崔楠说道。

产业数据印证发展实力。得益于优质的营商环境和产业禀赋，重庆滨渝智能装备落地梁平。短短一年多时间，梁平区从零起步、聚链成群，集聚40余家涵盖低空装备制造、通航运营、无人机服务、科研配套的市场主体。同时落地的50亿元特种飞行器智慧工厂项目，补齐重庆特种低空装备制造短板，进一步完善本土低空经济产业链条。

产业提速升级的同时，低空安全短板逐渐凸显，成为行业高质量发展的关键抓手。

多位参展企业负责人坦言，当前低空经济存在重飞行应用、轻安全管控的发展偏差。行业更多聚焦飞行器载重、续航、性能升级，而低空空域监管、风险防控、恶意干扰处置、飞行秩序维护等配套体系建设相对滞后，成为产业规范化发展的薄弱环节。

“全国布局低空安防赛道的企业数量极少，细分领域仍是蓝海。”重庆兰空无人机技术有限公司副总经理吴永梅表示，低空经济行稳致远，离不开规范有序的飞行秩序，重庆可率先发力低空安防赛道，打造差异化竞争优势。

她建议，两江新区作为重庆先进制造业主阵地，可依托智能装备产业基础，加快构建监测—识别—反制—溯源全链条低空安防体系，补齐空域治理短板，在低空安防细分赛道塑造重庆特色、形成产业亮点。

从西洽会展台上的亮眼展品，到车间厂房的批量生产、田间地头的实际应用、城市空域的常态化运行，重庆低空经济正加速完成从“产品展示”向“产业落地”的跨越。立足空域优势与制造根基，持续补链强链、完善治理、丰富场景，重庆低空经济有望持续领跑西部，成为推动城市新质生产力跃升的重要增长极。

来源：新重庆-重庆日报